一周观察|智能制造产业最新动态分析
分类:网络营销 热度:

在人口红利逐步消失,行业竞争日趋激烈的形势下,智能制造成为制造业转型升级的主攻方向。近年来,机器换人在全球范围掀起了热潮,企业在劳动力危机的紧急关头有了新的方向选择。虽然,有些工厂担心智能化只是概念炒作,但随着一些智能工厂的出现后,越来越多的企业关注新技术趋势,并开始部署未来智能生产计划,下面为大家整理了最近一周智能制造产业的最新动态。

国内首家印刷包装行业智能工厂诞生

近日,记者近日从龙利得股份公司获悉,其旗下全资子公司奉其奉印刷科技(上海)有限公司的两条高端制造联动印刷线已安装完毕,投产后,这家33亩土地上的工厂将实现6亿元的年产值,且同比节省人力500人次以上,是一家真正意义上的智能化“无人”工厂。

据介绍,整个智能工厂由运营物流智能、操作流程智能、产品转换智能、仓储智能以及客户端办公软件渗透生产流程信息化的商业智能五大类组成。打造了一个“智能设备互联、工业大数据和智能应用”上下互通、整体互联的体系。工厂从产品研发、订单管理、生产、销售到物流全过程实现数字化。满载生产时日产值可达200多万元,且大幅节约人力成本,提高运营效率。

blob.png

作为我国首家印刷包装行业两化融合的智能制造工厂,随着设备安装、联网、调试接近尾声,世界500强企业客户相继而来。目前,已有近20家美国、欧洲等地的大用户前来接洽招标,多家国外大客户纷纷下单。

新加坡欲借高端制造打造全球竞争工厂

据新加坡《商业时报》4月17日报道,新加坡欲将国内所有的工厂打造成全球最具竞争力,最有效率以及最富创造力的工厂。新加坡正通过打造高端制造业来逐步实现这一目标。一方面,新加坡制造业正处在转折期,以现在的发展态势足以进入工业4.0时期。

新加坡未来经济委员会认为,高端制造业对新加坡来说是个关键的增长点之一。新加坡政府通过研究、创新与企业2020计划,拨款32亿新加坡元(约 合人民币156.8亿),用于发展高端制造业与工程技术。

blob.png

报道称,高端制造业融合了新型自动化技术,例如机器人、增材制造、自动导引车,还有云计算、增强现实以及机器学习这样的工业物联网等。林国强说,新加坡现有的工厂都可以通过采取上述技术成为全球最具竞争力的工厂。这也能让制造业继续保持对新加坡经济发展20%的贡献率。

阿迪达斯削减中国生产线,撤回德国智能工厂

按照阿迪达斯的计划,由智能工厂带来的产品及其销售将在三年后即2020年占据阿迪达斯的一半收入,这背后是希望能从生产供应链的改变上获取的更高的利润。这不是阿迪达斯第一次削减中国生产线,不过,不同于之前将生产转移到东南亚,这次转移的目的地是德国智能工厂。

阿迪达斯最早在2015年底的时候就透露出要在德国试运营一家名为SpeedFactory全新自动化工厂,这家工厂以机器人自动生产为主,没有流水线上密密麻麻的工人在劳作这一传统工厂的场景。今年阿迪达斯位于德国安斯巴赫的首个SpeedFactory将正式投入使用,首家SpeedFactory位于德国南部巴伐利亚州的Ansbach,面积为 4600 平方米,距离阿迪达斯在巴伐利亚的总部大楼不远。工厂将由德国自动化公司 Oechsler Motion GmbH 负责运营,以机器人自动生产为主,仅保留160个技术岗位。此外已开始建造位于美国乔治亚州亚特兰大市的第二个SpeedFactory。

blob.png

阿迪达斯今年3月份发布2016年业绩,剔除汇率因素,阿迪达斯全球销售收入增长18%。以欧元计算,全球收入增长14%至192.91亿欧元,创造了新的纪录。而阿迪达斯的目标是到2020年将这类产品的净销售收入占比提升到至少50%。公司还希望这类产品的全价销售收入所占比率比常规生产产品高20%,速度的提升预计也将有助于提升公司的盈利能力。

西门子与庞巴迪联手对抗中国中车?

据路透社等多家海外媒体,德国西门子(Siemens AG)和加拿大庞巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分业务进行磋商。两家公司希望以此实现强强联合,共同应对来自强大对手中国中车的竞争。两家公司打算把合并后的业务集合成一个合资企业,年销售额或为160亿美元,达到中国中车的一半。

blob.png

若上述消息为真,则意味着法国阿尔斯通(Alstom)将被迫退出行业整合,周二该企业股价下跌2.7%。过去几年,这三家公司已经进行了多次商议,策划了多种形式的业务整合。上述西门子和庞巴迪之间的第三次尝试。

“谈判正在进行,而且已经取得了相当大的进展,”其中一个知情人对路透表示。媒体报道该消息之后,西门子股价盘中涨至创纪录的129.8欧元。庞巴迪股价上涨6.7%,至2.37加元。

中集与招商局合并,全球最大海工装备制造商诞生

4月7日,招商局港口发布公告称,公司将向招商局工业集团(以下简称招商局工业)出售其所持有中集集团全部24.53%的股权,总计出售代价为85.4亿港元。百年招商局,内部产业格局再调整,一个全球最大的海工装备制造商已然诞生。

招商局工业母公司为招商局集团(简称招商局),而招商局又为中集集团第一大股东,故此此次出让可以理解为招商局内部的股权置换,亦可以理解为招商局内部海工业务的的协调重整。自2014年李建红出任招商局董事长以来,招商局内部产业整合开始加速,百年招商局正在进行第二次“再造”。

blob.png

中集集团旗下中集来福士海洋工程有限公司(中集来福士),目前是中国最大的深水半潜式钻井平台制造商。其产品占中国国内交付量的78%,手持订单全球市场占有率为23%。据悉,鉴于中集集团和招商局工业的体量,但如同招商工业区和招商地产的合并诞生全球最大房企一样,中集集团与招商局工业的合并,同样将缔造出全球最大的海工装备制造商。

上一篇:Allegro为旋转位置感应应用提供新型传感器 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文